ETÄTEHTÄVÄ

1.
A.Kuivakalvonpaksuus = tarkoittaa maalatun kohteet kuivan maalikalvon paksuutta kun ohenne on haihtunut.
B.Kiiltoaste = niitä on kiiltävästä himmeään ja yleensä himmeä on rasituskestoltaan kestävempi kuin kiiltävä
C.Liituuntuminen = maalipinta ja pigmentit kuluvat, irtoavat ja katoavat pinnasta. Väri haalitstuu ja kiilto himmenee
D.maalityyppi = Niitä on erilaisia eri alustoille kuten puu, metalli, betoni, jne.
E.Ruostumisasteet = Jos ruostumisaste on Ri 5 niin ruosteen osuus pinta-alasta on yli 50% jolloin uusintamaalaus on välitön
F.Spesifikaatio = Teknistä tuotetta koskeva tieto
G.Viskositeetti = Nesteen kyky vastustaa virtaamista





2.
Sa1 Kevytsuihkupuhdistus ( "hiekkapesu")
Paljain silmin tarkasteltaessa ei pinnalla saa olla näkyvää öljyä, rasvaa, likaa eikä heikosti kiinni olevaa valssihilsettä, ruostetta, maalia tai vieraita aineita.


Sa 2 Huolellinen suihkupuhdistus
Paljain silmin tarkasteltaessa ei pinnalla saa olla näkyvää öljyä, rasvaa tai likaa ja vain vähän valssihilsettä, ruostetta, maalia tai vieraita aineita. Pinnalle jäävien epäpuhtauksien tulee olla hyvin kiinni alustassa.


Sa 2½ Hyvin huolellinen suihkupuhdistus
Paljain silmin tarkasteltaessa ei pinnalla saa olla näkyvää öljyä, rasvaa tai likaa eikä valssihilsettä, ruostetta, maalia tai vieraita aineita. Pinnalle jäävät epäpuhtaudet näkyvät korkeintaan heikkoina värjäytyminä, laikkumaisina tai juovamaisina varjostumina.


Sa 3 Suihkupuhdistus metallinpuhtaaksi
Paljain silmin tarkasteltaessa ei pinnalla saa olla näkyvää öljyä, rasvaa tai likaa eikä valssihilsettä, ruostetta, maalia tai vieraita aineita. Pinnalla on oltava yhtenäinen metallin väri.


SaS Pyyhkäisysuihkupuhdistus


Valmiin pinnan tulee olla tasaisen himmeä mutta pinnoitteen ehjä. Menetelmää käytetään alumiinin ja sinkkipinnan karhennukseen. Vanha nimi on hiekkapesu.

3.

                  Tunnus              Maalityyppi

A                EP                       Epoksi

B                AK                       Alkydo

C                PUR                    Polyuretaanijauhe

D                PVB                    Polyvinyylibutyraali

E                AY                       Akryyli

F                PVC                    Polyvinyylikloridihartsi

G                OX                      Oksiraaniesteri

4.

Ilmastorasitusluokka

A C1 = Hyvin lievä

B C2 = Lievä
C C3 = Kohtalainen
D C4 = Ankara

E C5-I Hyvin ankara teollisuusilmasto
F C5-M Hyvin ankara meri-ilmasto

Veteen upotettujen js maanalaisten rakenteiden rasitusluokka
G lm1 = Makea vesi, jokirakenteet, vesivoimalat
H lm2 = meri- ja murtovesi. Satama-alueen rakenteet kuten patoluukut, portit, sulkulaitteet, laiturit, offshore-rakenteet

I lm3 = Maaperä, maanalaiset säiliöt, teräspaalut, teräsputket.

juna osat part2

Lähenevää näyttöä varten olemme nyt kerranneet paljon junanosia. Päivitin hieman vanhan ohjeen tietoja.
1. Ensiksi osat puhdistetaan suurimmasta liasta ja rasvasta kittilastalla ja puukolla.

2. Osat laitetaan pesuriin. Pesu kestää noin viisi minuuttia. Pesurin vaikuttavat ominaisuudet ovat lämpötila (70 astetta), pesuaine (lipeä),  aika ja mekanismi.

3. Osat laitetaan sinkoon, joka irroittaa niistä maalin ja muun ylimääräisen pienillä metallikiteillä

4. Osista katsotaan kohdat joihin ei saa mennä maalia, ja niihin laitetaan teipit.

5. Osat maalataan pohjamaalilla, mikä ehkäisee korroosion syntymistä. Eli yleensä käytetään maalia Temalac FD 50, sekä ohentajaa thinner 1006. Maalia ohennetaan noin 20-30 %. Kalvon vahvuus tulisi olla noin 40 myytä

6. Valmiit osat pakataan.

Muistahan suojavarustus! Haalarit, turvakengät, hanskat ja silmäsuojaimet. Maalatessa tietysti maski näiden lisäksi.